Die elektrische Leitfähigkeit von Kupfer ist nur die zweite von Silber und erreicht 58,5 ms/m (Million Siemens pro Meter) bei 20 Grad. Diese Eigenschaft macht es zur bevorzugten Wahl für High - Spannung und High - Stromszenarien. Im Gegensatz dazu beträgt die elektrische Leitfähigkeit von Aluminium ungefähr 37,7 ms/m, was nur 64,5% der von Kupfer entspricht. Unter dem gleichen Cross - -Abschnittbereich ist der Strom - die Tragekapazität von Aluminium -Busabars ungefähr 30% niedriger als die von Kupfer -Busbars. Um die gleiche elektrische Leitfähigkeit zu erreichen, muss das Querschnitt - -Steilbereich von Aluminium -Busbars erhöht werden, was zu einer Zunahme von Volumen und Gewicht führt.
Die hohe Kupferdichte (8,96 g/cm³) bringt jedoch auch Nachteile. In Szenarien, in denen leichtes Design erforderlich ist, können Aluminiumstangen (mit einer Dichte von 2,7 g/cm³) immer noch ein Gesamtgewicht von niedrigerem Gewicht erreichen als die von Kupferbalken, indem sie das Schnittbereich -}} -Schüro erhöhen. Beispielsweise werden im Zusammenhang von Akku für neue Energiefahrzeuge Aluminiumbalken aufgrund ihres Gewichtsvorteils weit verbreitet, obwohl die Behandlung mit Oberflächenoxidation erforderlich ist, um ihre Korrosionsbeständigkeit zu verbessern.
